HERMOSILLO, SONORA. MX.\u2014 El conflicto de taxistas y UBER, que afect\u00f3 a miles de hermosillenses durante un fin de semana completo, fue el marco ideal para entender lo que, en el ejercicio del poder, todo gobierno debe hacer.<\/p>\n
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La gobernabilidad, como tal, es una acci\u00f3n que garantiza, para todos los gobernados, un estilo de vida en absoluta paz. Punto.<\/p>\n
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En ese sentido, la lucha por el control del transporte de pasajeros, y las ganancias econ\u00f3micas que esto deja, estuvo a punto de romper con la paz social, cuando distintos gremios de taxistas tomaron las vialidades en dos ocasiones, afectando a miles de hermosillenses, adem\u00e1s de mostrar total intransigencia en las negociaciones, demandando beneficios imposibles de otorgar, algunos de ellos, con evidente tinte pol\u00edtico y partidista.<\/p>\n
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La acci\u00f3n del gobierno fue contundente.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El desalojo, con apoyo de la fuerza p\u00fablica, fue la soluci\u00f3n que se tom\u00f3 de inmediato y, para sorpresa de muchos, con total aprobaci\u00f3n de la ciudadan\u00eda.<\/p>\n <\/p>\n Los taxistas perdieron ante la falta de organizaci\u00f3n e inteligencia en su demanda, y con eso, le abrieron espacio a la empresa UBER en M\u00e9xico.<\/p>\n <\/p>\n Pero, si los taxistas fueron intransigentes, esta nueva modalidad de transporte, la de UBER, lo empieza a ser igualmente.<\/p>\n <\/p>\n No puede, ninguna empresa comercial, del giro que \u00e9sta sea, imponer condiciones de operaci\u00f3n, negociar con las leyes o las reglas, o violar acuerdos iniciales que, en su momento, hayan permitido el arranque de la misma.<\/p>\n <\/p>\n Eso, sistem\u00e1ticamente, tambi\u00e9n representa ingobernabilidad.<\/p>\n <\/p>\n Una forma, la m\u00e1s com\u00fan, de romper con \u00e9sta, es bloquear calles y avenidas, provocar caos vial, confrontar a la ciudadan\u00eda, y afectar derechos e intereses de terceros con esto.<\/p>\n <\/p>\n Una segunda, que sigue a la anterior, es presentar pliegos petitorios que, en contextos normales de gobierno no se pueden cumplir, y luego, tomar esa respuesta de gobierno como una negativa de apoyo a la ciudadan\u00eda.<\/p>\n <\/p>\n Las dos anteriores las ejercieron los taxistas, y el gobierno municipal de Hermosillo, y el estatal de Sonora, impusieron su decisi\u00f3n, y los retiraron a la fuerza de las calles que bloqueaban con sus unidades.<\/p>\n <\/p>\n Pero una tercera, que ahora est\u00e1 ejecutando UBER de M\u00e9xico en el mismo municipio, es la de aprovechar la disyuntiva del apoyo ciudadano para intentar, burlonamente, operar fuera de los esquemas de la ley y de reglamentos que, a otros, dedicados al mismo giro, si se le aplican.<\/p>\n <\/p>\n Luis Irieta, coordinador de UBER en Sonora, dijo, desp\u00f3ticamente, que ellos no se doblar\u00edan ante la autoridad estatal, si \u00e9sta autoridad no se doblaba ante ellos primero.<\/p>\n <\/p>\n Aparentemente, presentaron una propuesta ejecutiva inicial para obtener la aprobaci\u00f3n de la operaci\u00f3n en Hermosillo, pero sobre la marcha, y viendo el potencial econ\u00f3mico de este tipo de tranposte, ahora pretenden cambiar las reglas para conveniencia de ellos mismos y mostrando evidentes intenciones de monopolizar este servicio en Hermosillo.<\/p>\n <\/p>\n \u00bfQu\u00e9 es lo \u00fanico que el gobierno del estado les exige?<\/p>\n <\/p>\n \u00bfQu\u00e9 es lo que UBER demanda?<\/p>\n <\/p>\n Que el gobierno del estado no se meta con ellos, que los deje cobrar en efectivo, operar sin regulaci\u00f3n, y que los miles de unidades que ya circulan en Hermosillo, no sean molestados en absoluto.<\/p>\n <\/p>\n Uno de los atractivos que este servicio ofrec\u00eda, era el c\u00f3modo y lujoso pago con tarjeta, con cargo autom\u00e1tico a la misma, previo acuerdo entre UBER y el usuario, con la contrataci\u00f3n gratuita de la aplicaci\u00f3n en nuestros celulares. Eso le daba un plus interesante al servicio.<\/p>\n <\/p>\n Pero que UBER diga hoy, que aquellos que no tengan tarjeta bancaria tambi\u00e9n tienen derecho a usar UBER, es una falacia.<\/p>\n <\/p>\n Todas las familias de Hermosillo tienen en casa por lo menos una tarjeta bancaria, de cr\u00e9dito o d\u00e9bito vigente, que podr\u00edan usar bajo la modalidad de recarga.<\/p>\n <\/p>\n Por eso, la intenci\u00f3n evidente de UBER es apropiarse del mercado, para despu\u00e9s, sin la regulaci\u00f3n del estado, hacer del servicio del transporte de personas una mafia peor a la que existe en los gremios de taxistas. Al menos esa es la intenci\u00f3n que muestran ante la negativa de reconocer al gobierno estatal como ente regulador del servicio.<\/p>\n <\/p>\n Eso, bajo ninguna circunstancia, se puede permitir.<\/p>\n <\/p>\n Uber otorga un servicio de calidad excepcional, econ\u00f3mico, eficaz y r\u00e1pido. Sus unidades son de primera, en excelentes condiciones mec\u00e1nicas, y la APP permite, c\u00f3modamente, estar en control absoluto del servicio que el usuario recibir\u00e1.<\/p>\n <\/p>\n Pero todo esto podr\u00eda ser temporal si, como se percibe, UBER logra desplazar a la mafia de los taxistas, para convertirse ellos en la nueva mafia en control del transporte de pasajeros en Sonora.<\/p>\n <\/p>\n Los taxistas se equivocaron en su estrategia de protesta, UBER est\u00e1 haciendo lo mismo en la de posicionamiento.<\/p>\n <\/p>\n
\nQue presenten un listado de socios y choferes, adem\u00e1s de comprobar las garant\u00edas de protecci\u00f3n al usuario, y tambi\u00e9n apegarse a la modalidad de pago con tarjeta bancaria.<\/p>\n