CIUDAD DE M\u00c9XICO. MX. \u2014 La Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) otorgar\u00e1 10 trenes del Tren Interubano M\u00e9xico-Toluca para la ampliaci\u00f3n del Tren Suburbano, que extender\u00e1 su ruta de la estaci\u00f3n Buenavista hasta el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA).<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Max Noria, director de comercializaci\u00f3n de Ferrocarriles Suburbanos, expres\u00f3 que es de suma importancia la decisi\u00f3n de la dependencia, puesto que est\u00e1 encaminada a una optimizaci\u00f3n de recursos. La ampliaci\u00f3n pretende terminarse en el tercer trimestre de 2023.<\/p>\n
<\/p>\n
\u201cCon esto se optimizan los recursos, son trenes que en este momento no estar\u00e1n utiliz\u00e1ndose y repito, ser\u00e1 muy importante ver la demanda de este sistema, del ramal de Buenavista al AIFA, pero tambi\u00e9n del M\u00e9xico-Toluca, para ver si es que requieren m\u00e1s trenes o no\u201d<\/em>, asever\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n Agreg\u00f3 que en caso de que se requieran m\u00e1s trenes, estos se devolver\u00e1n al tren M\u00e9xico-Toluca o se construir\u00e1n m\u00e1s unidades, no obstante, sostuvo que con la demanda inicial prevista para ambos proyectos \u201coperar\u00edan de forma simult\u00e1nea con los 30 trenes que actualmente se tienen sin ning\u00fan contratiempo\u201d.<\/em><\/p>\n <\/p>\n La ampliaci\u00f3n pretende trasladar al d\u00eda a un promedio de 70 mil 256 pasajeros. El Tren Suburbano antes de la pandemia por covid-19 ten\u00eda un aforo diario de hasta 195 mil pasajeros, es decir, que la extensi\u00f3n de dicho tren provocar\u00e1 un aforo adicional de cerca de la tercera parte del flujo de personas habitual.<\/p>\n <\/p>\n La inversi\u00f3n requerida para hacer la conexi\u00f3n entre la estaci\u00f3n Buenavista y el AIFA requerir\u00e1 una inversi\u00f3n que ronda los 22 mil millones de pesos de origen p\u00fablico y privado. De dicho monto, 15 mil millones de pesos los aportar\u00e1 Ferrocarriles Suburbanos.<\/p>\n <\/p>\n Para su ampliaci\u00f3n, la SICT otorg\u00f3 un mayor plazo a la concesi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda de 18 a\u00f1os, de tal forma que \u00e9sta terminar\u00e1 hasta 2073.<\/p>\n <\/p>\n En tanto, Noria tambi\u00e9n inform\u00f3 que las labores del proyecto, que iniciaron en agosto de este a\u00f1o, han estado enfocadas al trazo de la l\u00ednea que seguir\u00e1 el tren, el cual convivir\u00e1 con el paso de los trenes de carga, que son propiedad de Ferrovalle.<\/p>\n <\/p>\n \u201cEn alg\u00fan momento esa v\u00eda se va a retirar, se va a poner a los costados para que siga operando el tren de carga en el mismo trazo y nosotros tendremos que quitar esa v\u00eda, colocar las nuevas con todo el equipamiento nuevo, catenaria, todo lo que lleva el tren<\/em>\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n En total, la obra tendr\u00e1 una longitud de 24 kil\u00f3metros y en una primera etapa, tendr\u00e1 cuatro estaciones para la atenci\u00f3n del p\u00fablico.<\/p>\n <\/p>\n (Publicada el 08\/12\/2021)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" CIUDAD DE M\u00c9XICO. MX. \u2014 La Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) otorgar\u00e1 10…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":129114,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post"],"yoast_head":" \n