CDMX. M\u00c9XICO. \u2014\u00a0 El reci\u00e9n inaugurado Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) de la Ciudad de M\u00e9xico tendr\u00e1 vuelos a Estados Unidos con las aerol\u00edneas Delta y Copa Airlines para la segunda mitad del 2022, seg\u00fan se inform\u00f3 este s\u00e1bado en sus redes sociales oficiales.<\/p>\n
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\u201cAIFA tendr\u00e1 vuelos a EEUU con Delta y Copa Airlines en segunda mitad de 2022\u201d, se\u00f1al\u00f3 la cuenta de Facebook del AIFA.<\/p>\n
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Estas aerol\u00edneas se unir\u00e1n a Volaris, VivaAerobus y Aerom\u00e9xico, que ya est\u00e1n en operaci\u00f3n en el nuevo aeropuerto.<\/p>\n
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Hasta ahora, el AIFA cuenta con seis rutas nacionales \u2013 Tijuana, Canc\u00fan, Monterrey, Guadalajara, Villahermosa y M\u00e9rida- pero espera agrandar su oferta en el segundo semestre de 2022.<\/p>\n
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El AIFA, una de las obras emblem\u00e1ticas del Gobierno del presidente mexicano, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, fue inaugurado el pasado 21 de marzo en medio de cr\u00edticas por supuestos sobrecostos, la lejan\u00eda respecto a la Ciudad de M\u00e9xico y el control que tiene el Ej\u00e9rcito sobre \u00e9l.<\/p>\n
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El AIFA es controvertido porque reemplaza desde 2018 al Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico (NAIM), una obra moderna del sexenio de Enrique Pe\u00f1a Nieto (2012-2018) que a su vez despertaba cr\u00edticas por construirse sobre el lago de Texcoco y con contratos cuestionados por presunta corrupci\u00f3n.<\/p>\n
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L\u00f3pez Obrador asegur\u00f3 que con la obra en Santa Luc\u00eda se han ahorrado 125 mil millones de pesos (cerca de 6.240 millones de d\u00f3lares) y que el AIFA tendr\u00e1 un costo oficial de casi 75 mil millones de pesos (unos 3 mil 743 millones de d\u00f3lares), aunque una investigaci\u00f3n realizada hace unos d\u00edas por el diario El Universal calcul\u00f3 el precio en casi 116 mil millones de pesos (poco m\u00e1s de 5 mil 790 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n
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El AIFA ha sufrido el desaire de aerol\u00edneas extranjeras para operar desde ah\u00ed, y hasta ahora solo contar\u00e1 con nueve operaciones \u00e1reas de cuatro aerol\u00edneas, de las que tres son nacionales: Aerom\u00e9xico, Volaris y Viva Aerobus.<\/p>\n
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La \u00fanica ruta internacional hasta ahora es a Caracas con la aerol\u00ednea venezolana Conviasa.<\/p>\n
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Adem\u00e1s, la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) expres\u00f3 sus dudas sobre la conectividad \u00e1rea y terrestre del nuevo aeropuerto, que opera de forma simult\u00e1nea con el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM).<\/p>\n
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PUBLICADO EL 27\/03\/2022\u00a0 con informaci\u00f3n de EFE)<\/p>\n
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