CDMX. M\u00c9XICO. \u2014 Con ayuda de elementos de la Guardia Nacional, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, detect\u00f3 varios incidentes \u00abat\u00edpicos\u00bb e intencionales en distintas l\u00edneas del sistema de movilidad, inform\u00f3 el director general del STC, Guillermo Calder\u00f3n.<\/p>\n
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En conferencia de prensa, junto al secretario de Gobierno, Mart\u00ed Batres, el funcionario se\u00f1al\u00f3 que el primer incidente se present\u00f3 en un tren en la estaci\u00f3n Santa Anita de la L\u00ednea 8, en donde un usuario arroj\u00f3 una lata de cerveza, que gener\u00f3 un corto circuito.<\/p>\n
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\u00abA 48 horas del ingreso de la Guardia Nacional, ha coadyuvado de forma importante para identificar eventos at\u00edpicos o intencionales que se presenten en la Red del Sistema Colectivo Metro.<\/strong><\/em><\/p>\n Se\u00f1alar en el recuento del d\u00eda de ayer, el incidente que se present\u00f3 en un tren de la L\u00ednea 8 en la estaci\u00f3n Santa Anita. Ah\u00ed lo que sucedi\u00f3, un usuario arroj\u00f3 una lata grande de cerveza que, al paso del tren provoc\u00f3 un corto circuito, se hicieron las inspecciones finales y esa fue la conclusi\u00f3n: un objeto met\u00e1lico produjo este corto circuito\u00bb,<\/strong><\/em> agreg\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Por ello, el director general del Metro hizo un llamado a los usuarios a no arrojar objetos a las v\u00edas, sobre todo los met\u00e1licos, ya que causan deterioro no solo de los trenes, sino fundamentalmente en el servicio.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n El segundo incidente se present\u00f3 en el tramo de La Raza a Potrero de la L\u00ednea 3 del Metro, donde un conductor de un convoy report\u00f3 que un impacto contra el parabrisas de su tren, por lo que sistema de monitoreo acudi\u00f3 al lugar y detect\u00f3 tambi\u00e9n un corto circuito.<\/p>\n <\/p>\n \u00abEl siguiente tiene que ver con da\u00f1os al parabrisas de un tren y el robo de cable. Hago la cronolog\u00eda de c\u00f3mo se fueron reportando estos incidentes a nuestro Puesto Central: el conductor de este tren, se\u00f1ala a las 12:15 de la noche que recibe un impacto y se le rompe el parabrisas.<\/strong><\/em><\/p>\n Acto seguido, tambi\u00e9n por nuestro sistema de monitoreo de las redes de energ\u00eda el\u00e9ctrica-se\u00f1alizaci\u00f3n, se identifica que hay un cable a tierra, esto quiere decir un corto circuito en este tramo, el tren circulaba de La Raza a Potrero por la L\u00ednea 3<\/strong><\/em>\u00ab, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n Mencion\u00f3 que luego de esto, inmediatamente entraron las brigadas de mantenimiento a hacer el recorrido de todo el intertramo e identificaron, alrededor de las 3 de la ma\u00f1ana, que hay un corte intencional del cable de baja tensi\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n \u00abAl darle seguimiento y continuidad al cable cortado, se encuentra que las rejillas de ventilaci\u00f3n que est\u00e1n tres y medio metros arriba de la superficie de rodamiento del tren, han sido cortadas, violadas, y todav\u00eda est\u00e1 la evidencia de los 45 metros de cable que se hab\u00edan cortado y embobinado.<\/strong><\/em><\/p>\n El otro incidente que se present\u00f3, estas son las rejillas, est\u00e1n normalmente soldadas y por ah\u00ed se presume se hizo el ingreso y corte de estos 45 metros de cable\u00bb<\/strong><\/em>, dijo.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Guillermo Calder\u00f3n, de igual forma, prosigui\u00f3 y se\u00f1al\u00f3 que se identific\u00f3 un aparato de v\u00eda en la estaci\u00f3n Ermita de la L\u00ednea 2 del Metro, que present\u00f3 un golpe at\u00edpico en sentido contrario a su circulaci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00abEn la noche se identifica este aparato de v\u00eda, un aparato de v\u00eda en el tramo de Ermita que presenta un golpe at\u00edpico, un golpe at\u00edpico en el sentido contrario a la circulaci\u00f3n que continuamente, desde hace 10 d\u00edas, han estado haciendo nuestros trenes\u00bb,<\/strong><\/em> asever\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Acto seguido, dijo, se procedi\u00f3 a su revisi\u00f3n, a su reparaci\u00f3n, y a la verificaci\u00f3n de todos los sistemas para garantizar la operaci\u00f3n 100 por ciento segura en esta L\u00ednea.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Resalt\u00f3 que -en paralelo a la reparaci\u00f3n que se hace de esta tapa de cerrojos se encuentra buscando alguna evidencia en alg\u00fan veh\u00edculo de mantenimiento que estuviera circulando por ah\u00ed, que vienen con pintura identificados.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00abNo hay ning\u00fan resto de pintura en la caja de cerrojos, ni ning\u00fan resto de desprendimiento en la maquinar\u00eda que, estuvo haciendo tres d\u00edas antes, labores de mantenimiento, no hab\u00eda ingresado previamente en la noche de ayer, hasta la noche de ayer ingres\u00f3 y fue cuando se identific\u00f3 esta situaci\u00f3n de la caja golpeada\u00bb,<\/strong><\/em> detall\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Igualmente se hizo la revisi\u00f3n de todos los trenes, ning\u00fan tren aparece con alg\u00fan elemento que pudiera haber golpeado esa caja, adem\u00e1s de que la circulaci\u00f3n de los trenes es en el sentido inverso del golpe que se recibi\u00f3, refiri\u00f3 Guillermo Calder\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00abEstos dos \u00faltimos incidentes, me refiero a este de la L\u00ednea 12 y al de la L\u00ednea 3, fueron declarados, denunciados ante el Ministerio P\u00fablico para las acciones pertinentes, eso es lo que quer\u00edamos informarles\u00bb<\/strong><\/em>, concluy\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n PUBLICADO EL 14\/ENERO\/2023<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" CDMX. 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