{"id":196774,"date":"2024-08-12T17:37:14","date_gmt":"2024-08-13T00:37:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonoraenequipo.com.mx\/?p=196774"},"modified":"2024-08-13T09:10:02","modified_gmt":"2024-08-13T16:10:02","slug":"autos-electricos-en-mexico-menos-de-2000-unidades-y-en-china-llega-a-10-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonoraenequipo.com.mx\/autos-electricos-en-mexico-menos-de-2000-unidades-y-en-china-llega-a-10-millones\/","title":{"rendered":"En M\u00e9xico la expansi\u00f3n de la electromovilidad no lleva el ritmo deseado"},"content":{"rendered":"

CIUDAD DE M\u00c9XICO. MX. \u2014<\/strong> Mucho se habla del gran crecimiento que han tenido la venta de autos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico, sin embargo, si se compara con el resto del mundo, estamos en pa\u00f1ales.\u00a0 En febrero del 2024 las ventas de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos en M\u00e9xico lleg\u00f3 a 7,248 unidades, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Geograf\u00eda y Estad\u00edstica (Inegi).<\/p>\n

<\/p>\n

La comercializaci\u00f3n de unidades el\u00e9ctricas fue la m\u00e1s din\u00e1mica durante ese mes, con un espectacular avance de 154.1% a 1,405 autom\u00f3viles,<\/strong> seg\u00fan muestran las cifras del Registro administrativo de la industria automotriz de veh\u00edculos ligeros (RAIAVL), que lleva el Inegi.<\/p>\n

La electromovilidad avanza a paso lento y todav\u00eda el volumen de coches el\u00e9ctricos es reducido respecto a la cifra total de veh\u00edculos que hay en circulaci\u00f3n en el planeta. En este sentido, ni siquiera las grandes potencias logran que el parque de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e9 por encima del 5% del volumen total de coches -salvo en honrosas excepciones-. El alto precio de los coches el\u00e9ctricos, la falta de infraestructuras adecuadas de carga y las reservas que tienen muchos conductores sobre este tipo de veh\u00edculos o si de verdad hay ventajas o no para el medio ambiente por usar coches el\u00e9ctricos frenan su crecimiento.<\/p>\n

Ni siquiera el empuje que pueden ofrecer los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos del mundo hace que la expansi\u00f3n de la electromovilidad alcance el ritmo deseado, lo que pone en riesgo los objetivos de descarbonizaci\u00f3n de la movilidad. Sea como fuere, en este art\u00edculo vamos a elaborar un listado con los diez pa\u00edses que m\u00e1s coches el\u00e9ctricos tienen en circulaci\u00f3n, s\u00f3lo teniendo en cuenta el n\u00famero de unidades matriculadas. Y por si te lo preguntas, Espa\u00f1a no est\u00e1 entre los diez pa\u00edses con m\u00e1s coches el\u00e9ctricos del mundo, toda vez que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico no termina de cuajar en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

Los diez pa\u00edses con m\u00e1s coches el\u00e9ctricos<\/strong><\/h3>\n

China: 10 millones de coches el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n

Estados Unidos: 2 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n

Alemania: 1,3 millones de coches el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n

Reino Unido: 745.000 coches el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n

Francia: 724.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n

Noruega: 636.000 coches el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n

Pa\u00edses Bajos: 385.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n

Suecia: 300.000 coches el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n

Canad\u00e1: 298.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n

Italia: 235.000 coches el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n

La d\u00e9bil expansi\u00f3n del coche el\u00e9ctrico en Espa\u00f1a<\/strong><\/p>\n

Como hemos reflejado, este ranking tiene en cuenta el n\u00famero total de coches el\u00e9ctricos matriculados en la actualidad y, en ning\u00fan caso, el porcentaje de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n respecto al total de coches habilitados para circular en cada pa\u00eds. Como es l\u00f3gico, pa\u00edses con vol\u00famenes de poblaci\u00f3n gigantescos copan lo m\u00e1s alto del listado, aunque la realidad es que la penetraci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico en el mercado sea incluso m\u00e1s baja que en otros pa\u00edses.<\/p>\n

China: 7 millones de coches el\u00e9ctricos<\/h3>\n

No es una sorpresa que China encabece este ranking si tenemos por lo referido anteriormente, el volumen total de veh\u00edculos en circulaci\u00f3n que existen en el pa\u00eds y el papel de los fabricantes chinos en la electromovilidad. Y aunque China tiene m\u00e1s de 7 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos matriculados, hay que tener en cuenta que seg\u00fan los datos oficiales del pa\u00eds hay m\u00e1s de 415 millones de veh\u00edculos en disposici\u00f3n de circular. Esto significa que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos apenas suponen el 1,68% del total, cifra o porcentaje que superan otros pa\u00edses de este listado.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Estados Unidos: 2 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h3>\n

Estados Unidos ocupa la segunda posici\u00f3n del listado con un total de 2 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n, pero el escenario es bastante similar al de China por el papel que pueden tener marcas como Tesla y por el volumen total de coches que est\u00e1n matriculados en el pa\u00eds. Si tenemos en cuenta que seg\u00fan los datos oficiales que se manejan hay m\u00e1s de 292 millones de veh\u00edculos en circulaci\u00f3n en Estados Unidos en estos momentos, el porcentaje total de veh\u00edculos el\u00e9ctricos no alcanza el 1,47%.<\/p>\n

Alemania: 1,3 millones de coches el\u00e9ctricos<\/h3>\n

El pa\u00eds europeo con m\u00e1s veh\u00edculo el\u00e9ctricos es Alemania. Si bien el factor poblacional influye, ya estamos ante datos m\u00e1s representativos de lo que puede ser la movilidad el\u00e9ctrica hoy en d\u00eda. Alemania tiene 1,3 millones de coches el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n en una flota de coches total que roza los 49 millones. En este caso el porcentaje de coches el\u00e9ctricos respecto al total se queda en torno al 2,65%, cifra que sigue siendo muy baja, pero que m\u00e1s o menos puede reflejar el peso de la electromovilidad real en las grandes potencias europeas.<\/p>\n

Reino Unido: 745.000 coches el\u00e9ctricos<\/h3>\n

Reino Unido ocupa el cuarto puesto con 745.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, cifra que supera la mitad de los que hay en Alemania. Y remarcamos este punto porque la electromovilidad en las Islas ha crecido a un mayor ritmo que en muchos pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea en el \u00faltimo a\u00f1o y el n\u00famero de coches el\u00e9ctricos casi se ha duplicado en relaci\u00f3n a 2020. Sobre una cifra total que seg\u00fan los \u00faltimos datos supera los 37 millones de coches en circulaci\u00f3n, el porcentaje de coches el\u00e9ctricos que tiene Reino Unido est\u00e1 en torno al 2%.<\/p>\n

Francia: 724.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h3>\n

Francia tiene un volumen total de coches muy parecido al de Reino Unido, ya que seg\u00fan datos de las autoridades galas hay en el pa\u00eds m\u00e1s de 37 millones de veh\u00edculos matriculados. En lo que respecta a la electromovilidad, las carreteras francesas acogen 724.000 veh\u00edculos con trenes motrices el\u00e9ctricos. Esto implica que el porcentaje de coches el\u00e9ctricos respecto al volumen total es del 1,95%. No es una cifra muy elevada si tenemos en cuenta que Francia tiene un programa de ayudas para la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con un presupuesto de 1.000 millones para 2024.<\/p>\n

Noruega: 636.000 coches el\u00e9ctricos<\/h3>\n

Noruega es un pa\u00eds donde la electromovilidad es un soporte muy importante de la econom\u00eda y de la sociedad. Aunque tiene 636.000 coches el\u00e9ctricos matriculados y eso le lleva al sexto puesto del ranking, hay que entender la imagen general del pa\u00eds. Noruega s\u00f3lo tiene 2.875.000 veh\u00edculos matriculados, por lo que el porcentaje de veh\u00edculos el\u00e9ctricos respecto al total es del 22,12%. Esto significa que uno de cada cinco coches en circulaci\u00f3n en el pa\u00eds tiene un tren motriz el\u00e9ctrico, cifra inalcanzable para el resto de pa\u00edses de este listado.<\/p>\n

Pa\u00edses Bajos: 385.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h3>\n

Pa\u00edses Bajos es el s\u00e9ptimo pa\u00eds del mundo con m\u00e1s coches el\u00e9ctricos, pero lo cierto es que la evoluci\u00f3n de la electromovilidad se ha estancado de forma notable. Seg\u00fan los datos de las autoridades locales, Pa\u00edses Bajos cuenta con 385.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos matriculados, cifra que apenas ha crecido en 94.000 unidades desde los anteriores datos registrados por la Agencia Internacional de la Energ\u00eda y del Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos. Con un volumen total de 9,23 millones de coches, el porcentaje de coches el\u00e9ctricos est\u00e1 en torno al 4,1%.<\/p>\n

Suecia: 300.000 coches el\u00e9ctricos<\/h3>\n

Se podr\u00eda pensar que por su similar cultura y la buena aceptaci\u00f3n que tiene el coche el\u00e9ctrico, Suecia podr\u00eda estar en niveles similares a los de Noruega. Y lo cierto es que as\u00ed, aunque a menor escala. Suecia tiene un total de 4,98 millones de coches en circulaci\u00f3n, mientras que el n\u00famero de coches el\u00e9ctricos roza las 300.000 unidades. Esto implica que el 16,6% de los coches que hay en Suecia son el\u00e9ctricos, lo que supone que uno de cada seis veh\u00edculos que est\u00e1n matriculados en el pa\u00eds se mueven con energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Canad\u00e1: 298.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h3>\n

Canad\u00e1 ocupa el noveno lugar del listado con apenas 2.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos menos que Suecia. Sin embargo, hay que tener en cuenta que el volumen total de coches en el pa\u00eds norteamericano es much\u00edsimo mayor, por lo que su perfil se acerca m\u00e1s al que puede tener Estado Unidos o China. Por eso, aunque Canad\u00e1 cuenta con 298.000 coches el\u00e9ctricos matriculados, estos apenas suponen el 1,2% del total de veh\u00edculos que hay en el pa\u00eds, ya que seg\u00fan los datos actuales hay en torno a 25 millones de coches matriculados en Canad\u00e1.<\/p>\n

Italia: 235.000 coches el\u00e9ctricos<\/h3>\n

Cierra el ‘top 10’ de pa\u00edses con m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos Italia, quiz\u00e1 de manera sorprendente ya que muy pocos colocar\u00edan al pa\u00eds transalpino dentro de esta lista. Sin embargo, Italia est\u00e1 registrando un importante crecimiento de la electromovilidad y cuenta ya con 235.000 coches el\u00e9ctricos matriculados. Una cifra peque\u00f1a si tenemos en cuenta que en Italia hay m\u00e1s de 40 millones de coches, pero el 0,5% de coches el\u00e9ctricos respecto al total de veh\u00edculos que hay en Italia sirve para mejorar los datos de, por ejemplo, Espa\u00f1a.<\/p>\n

La d\u00e9bil expansi\u00f3n del coche el\u00e9ctrico en Espa\u00f1a con 150,000 unidades<\/h3>\n

Espa\u00f1a est\u00e1 a la cola de los bar\u00f3metros de electromovilidad en la Uni\u00f3n Europea, toda vez que en nuestro pa\u00eds la expansi\u00f3n del coche el\u00e9ctrico est\u00e1 siendo muy lenta por la falta de infraestructuras adecuadas y por la ausencia de un programa de ayudas que de verdad incentive la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. S\u00ed, existen bonificaciones por la compra de coches el\u00e9ctricos, pero la ejecuci\u00f3n de las mismas no es acertada. En este sentido, Espa\u00f1a ha logrado colarse en el r\u00e1nking de 20 pa\u00edses con m\u00e1s coches electrificados, pero todav\u00eda le queda camino para meterse en el ‘top 10’ de este listado.<\/p>\n

Hay que tener en cuenta que, en Espa\u00f1a hay, seg\u00fan datos que ofrece la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), un total de 35,6 millones de veh\u00edculos en circulaci\u00f3n, de los cuales 25 millones son coches. Si tenemos en cuenta que la cifra total de coches el\u00e9ctricos apenas supera las 150.000 unidades, la electromovilidad en nuestro pa\u00eds tiene todav\u00eda poco peso y no alcanza el 1% del total. Adem\u00e1s, la tendencia en las ventas de coches el\u00e9ctricos presenta una progresi\u00f3n menor que en otros pa\u00edses, por mucho que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representen el 5,4% de las nuevas matriculaciones y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de peque\u00f1o tama\u00f1o ‘tiren del carro’.<\/p>\n

PUBLICADO EL 12 AGOSTO DE 2024 Con informaci\u00f3n de Motor \/INEGI\/Economista)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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