{"id":22504,"date":"2017-07-03T20:14:02","date_gmt":"2017-07-03T20:14:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sonoraenequipo.com.mx\/?p=22504"},"modified":"2017-07-05T16:19:59","modified_gmt":"2017-07-05T16:19:59","slug":"notas-sueltas-del-gasolinazo-al-camionazo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonoraenequipo.com.mx\/notas-sueltas-del-gasolinazo-al-camionazo\/","title":{"rendered":"NOTAS SUELTAS. Del gasolinazo al camionazo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\"><em><strong>\u201cHay dos clases de economistas; los que quieren hacer m\u00e1s ricos a los ricos<br \/>\ny los que queremos hacer menos pobres a los pobres\u201d<\/strong> <\/em><br \/>\n<em>(<\/em>Jos\u00e9 Luis Sampedro, 1917-2013).<\/p>\n<p>HERMOSILLO, SONORA. MX. JOS\u00c9 DAR\u00cdO ARREDONDO L\u00d3PEZ.\u2014 En Hermosillo, como en el resto de las ciudades grandes de Sonora, se habr\u00e1 de resentir el aumento al transporte colectivo establecido por el consejo ciudadano del transporte, en el bolsillo de las sufridas familias que dependen de este medio para llegar al trabajo o la escuela. La moneda de la publicaci\u00f3n en el bolet\u00edn oficial del gobierno est\u00e1 en el aire y todo mundo est\u00e1 con el Jes\u00fas en la boca.<\/p>\n<p> <\/p>\n<p>Escribimos a muchas manos la historia reciente del saqueo al erario y el desfondo de las pensiones, el aumento de los combustibles y la inflaci\u00f3n y los pinchurrientos aumentos del microsalario de los trabajadores, con el apuro de quien desea registrar los atropellos que sufre un proletariado sin cabeza, un cuerpo sin esa bola o protuberancia que los seres humanos llevan arriba de los hombros y apoyada en el cuello, quiz\u00e1 para dejar constancia de lo que significa ser ciudadano en un pa\u00eds donde la conciencia muere aletargada por la ludopat\u00eda y el relajamiento de las costumbres y del sentido com\u00fan.<\/p>\n<p>La miseria no est\u00e1 completa sin la inmovilidad de quienes ya no cuentan con el tiempo y la distancia correcta para hacer valer sus derechos. El espacio se ampl\u00eda cuando hay que caminar bajo el peso de un clima que calcina los m\u00e1s sentidos reclamos, las m\u00e1s justas objeciones y los m\u00e1s elementales derechos humanos. El aumento a las tarifas es un gancho al h\u00edgado a la democracia y un desmentido monumental al discurso de los derechos humanos. Un \u201cconsejo ciudadano\u201d da razones t\u00e9cnicas para acabar de joder a los dem\u00e1s ciudadanos en un ejercicio donde una minor\u00eda aparentemente calificada descalifica la realidad que viven miles y miles de trabajadores en Hermosillo y el resto de Sonora, metiendo su trasero en los costos de los insumos y la expectativa de un subsidio, pero olvidando la cruda realidad y el peso de las decisiones que nunca deben ser simplemente \u201ct\u00e9cnicas\u201d sino pol\u00edticas y amparadas por el objetivo del bien com\u00fan.<\/p>\n<p>El transporte (cualquier suato cachababas lo sabe) permite el encuentro entre la oferta y demanda, de suerte que en su ausencia los supuestos b\u00e1sicos del mercado no se realizan cabalmente. Un incremento desproporcionado en las tarifas genera m\u00e1s problemas que soluciones, si tomamos en cuenta el encarecimiento general de la canasta b\u00e1sica frente a la relativa inmovilidad de los salarios. Es claro que el deterioro de la capacidad adquisitiva afecta la vida familiar y crea fricciones entre el capital y el trabajo, con el consecuente aumento de la inseguridad p\u00fablica y la ausencia de soluciones prontas y efectivas de parte de las autoridades competentes (sic).<\/p>\n<p>En este escenario, la econom\u00eda como ciencia social y los consejos de sus practicantes, deben orientarse por determinantes sociales y pol\u00edticos que eviten los impactos de un alza desproporcionada de los costos de insumos y productos, so pena de enfrentarse a un escenario de rispidez popular y de ingobernabilidad. Lamentablemente, los se\u00f1ores del \u201cconsejo ciudadano del transporte\u201d se limitaron a la aritm\u00e9tica chambona de los costos sin tomar en cuenta las complejidades de su implementaci\u00f3n y las facturas pol\u00edticas que habr\u00e1 de enfrentar el gobierno de la se\u00f1ora de Torres, as\u00ed como las que ya enfrenta el del muy disminuido se\u00f1or Pe\u00f1a. Estamos ante el caso de unas reformas estructurales que en realidad desestructuran a la naci\u00f3n.<\/p>\n<p>Para un pa\u00eds como el nuestro resulta una verdadera vacilada hablar de apertura y alianzas comerciales con los pa\u00edses de Asia, por ejemplo, si carece de un aparato productivo fuerte o por lo menos bien consolidado, tanto como insistir en la relaci\u00f3n subalterna que plantea el TLCAN. Da pena ajena o\u00edr el discurso integracionista cuando las condiciones sugieren dar prioridad al mercado interno y fortalecer el aparato productivo, a la par que replantear el modelo econ\u00f3mico vigente, que ha empobrecido a poblaciones cada vez mayores y cancela el futuro de las generaciones de j\u00f3venes en busca de su primer trabajo, as\u00ed como el de los trabajadores activos que ven esfumarse sus posibilidades de llegar a una edad de retiro con la garant\u00eda de una pensi\u00f3n digna. La relaci\u00f3n entre el trabajo y la seguridad social es evidente: ante la ausencia de trabajo decente, se tiene una seguridad social precarizada o simplemente inexistente, situaci\u00f3n que ahora se legaliza con el \u201coutsourcing\u201d en la llamada reforma laboral de Pe\u00f1a Nieto.<\/p>\n<p>Si los ciudadanos pegan de gritos por el aumento en las gasolinas y ahora por el transporte sin reparar que el origen del problema est\u00e1 en el modelo econ\u00f3mico, no habr\u00e1 poder humano que convenza a las mayor\u00edas a movilizarse y hacer valer su ciudadan\u00eda frente al poder p\u00fablico y revertir estas medidas de claro acento neoliberal. El problema, ayer y hoy es el modelo.<\/p>\n<p>Cada alza en las tarifas de los bienes y servicios trae aparejada otras medidas que repercuten en la reducci\u00f3n de los espacios p\u00fablicos: subrogaci\u00f3n de los servicios en los hospitales, la privatizaci\u00f3n de las farmacias y el encarecimiento de los servicios de salud, sin olvidar que las pensiones se han convertido en el gran negocio de los bancos y las administradoras de fondos surgidas por la reforma a la ley del IMSS e Issste. En este esquema impulsado por los organismos financieros internacionales y acatado bobaliconamente por el gobierno (sic) mexicano, los fondos pensionarios se entregan a empresas administradoras quienes reciben las ganancias mientras que las p\u00e9rdidas se transfieren a los trabajadores.<\/p>\n<p>El asalto a la econom\u00eda de los trabajadores es evidente y aberrante. Ayer fueron las desincorporaciones de empresas p\u00fablicas, las lazas en las tarifas el\u00e9ctricas, en las del agua potable, ahora en las tarifas del transporte colectivo. Pasamos del gasolinazo al camionazo. Mientras esto ocurre, las actuales generaciones de trabajadores se est\u00e1n quedando sin seguridad social y una pensi\u00f3n de retiro digna, pero no hay peor ciego que el que no quiere ver.<\/p>\n<p>Finalizo recordando a los actuales y muy chambones aprendices de brujo la frase de John Stuart Mill: <em>\u201cNing\u00fan problema econ\u00f3mico tiene una soluci\u00f3n puramente econ\u00f3mica\u201d.<\/em><\/p>\n<p>http:\/\/jdarredondo.blogspot.com<\/p>\n<p>(Fecha de publicaci\u00f3n 03072017<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cHay dos clases de economistas; los que quieren hacer m\u00e1s ricos a los ricos y&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":22505,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,14],"tags":[],"class_list":["post"],"yoast_head":" \n<title>Sonora en Equipo. 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