CIUDAD DE M\u00c9XICO. MX. \u2014 La empresa mexicana LM&TH Autom\u00f3viles dise\u00f1\u00f3 y fabric\u00f3 modelos de autos para ciudad y uso rural que pueden recargarse en la corriente el\u00e9ctrica dom\u00e9stica, sin necesidad de tener que recurrir a un centro de carga, son cien por ciento el\u00e9ctricos, tienen una autonom\u00eda de entre cien y ciento veinte kil\u00f3metros por recarga y alcanzan una velocidad de ochenta kil\u00f3metros.<\/p>\n
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El ingeniero Eduardo Machorro Ortiz, coordinador de prototipos de esta empresa de fabricaci\u00f3n y dise\u00f1o de autos que se ubica en Puebla, explic\u00f3 que estos modelos se caracterizan por ser cien por ciento el\u00e9ctricos y porque no necesitan de un centro de carga, sino que pueden recargarse en la red el\u00e9ctrica tradicional, lo que facilita su uso al usuario, adem\u00e1s que pueden recorrer entre cien y ciento veinte kil\u00f3metros antes de necesitar nuevamente ser conectados a la corriente.<\/p>\n
Adem\u00e1s de ser c\u00f3modos y de exterior atractivo, cuentan con suspensi\u00f3n independiente, bater\u00eda de litio de durabilidad de diez a\u00f1os, motor de setenta caballos y pueden alcanzar 80 kil\u00f3metros de velocidad, de acuerdo a lo establecido por norma para autos citadinos.<\/p>\n
Sus motores son regenerativos, de modo que mientras que el acelerador se encuentra activado gastan corriente el\u00e9ctrica, pero cuando \u00e9ste deja de pisarse, por ejemplo cuando el auto baja por una pendiente, la carga el\u00e9ctrica aumenta.<\/p>\n
Para el pr\u00f3ximo a\u00f1o esta empresa lanzar\u00e1 a la venta en serie tres modelos: el Thalia, de uso urbano, el Utility, destinado a carga y traslado de productos, por lo que es un modelo m\u00e1s robusto, adem\u00e1s del modelo Pony que es estilo pickup considerado para el \u00e1rea rural.<\/p>\n
En el caso del modelo Thalia, que se present\u00f3 en el Simposio Internacional de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos que se llev\u00f3 a cabo recientemente en la Universidad Michoacana de San Niicol\u00e1s de Hidalgo, puede trasladar a tres ocupantes, con un peso m\u00e1ximo de 500 kilos. Adem\u00e1s la empresa cuenta con el modelo Funny, el cual es ligero y puede destinarse a recorrer las playas y para la pr\u00e1ctica de surf.<\/p>\n
Una de las ventajas de estos autom\u00f3viles es que son intercambiables, de modo que pueden conservar la misma estructura y modificar su exterior, as\u00ed un auto citadino puede convertirse en un modelo utilitario o de uso rural, por ejemplo.<\/p>\n
Estos autos tienen un costo aproximado de 350 mil pesos, son baratos si se les compara con los precios de marcas extranjeras, explic\u00f3 el ingeniero, adem\u00e1s de que no utilizan gasolina y que el costo de mantenimiento es bajo, ya que se debe realizar cada 60 mil kil\u00f3metros y principalmente a frenos y balatas. La empresa calcula que en cuatro a\u00f1os y medio el usuario habr\u00e1 recuperado la inversi\u00f3n realizada.<\/p>\n
Estos autos, que cuentan con patentes nacionales e internacionales para proteger su propiedad intelectual, est\u00e1n dirigidos al p\u00fablico mexicano y mundial. Actualmente ya cuentan con encargos en California, Estados Unidos. La empresa es competitiva en relaci\u00f3n a otras dado que ofrece un precio accesible en relaci\u00f3n a otras marcas que son m\u00e1s caras y ante la calidad y robustez de sus productos.<\/p>\n
Actualmente esta empresa se encuentra trabajando en el dise\u00f1o de un superdeportivo, el cual planea se lance a la venta en el 2021, el cual contar\u00e1 con cuatro motores y podr\u00e1 alcanzar una velocidad de 250 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n
Igualmente continuar\u00e1n con el dise\u00f1o de autom\u00f3viles y partes que desarrollan para marcas como Volvo, Mercedes y Volkswagen. (Agencia ID)<\/p>\n
(Fecha de publicaci\u00f3n07052018)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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