CIUDAD DE M\u00c9XICO. MX. \u2014 Una de las grandes promesas de la Reforma Energ\u00e9tica \u2013impulsada por el Presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto y su partido, el PRI\u2013 fue que con la apertura del mercado bajar\u00eda el precio de las gasolinas; sin embargo, a casi cinco a\u00f1os de su implementaci\u00f3n y con 37 marcas que venden combustibles en el pa\u00eds, adem\u00e1s de Pemex, los mexicanos pagan cada vez m\u00e1s por esos carburantes.<\/p>\n
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Este 2018 arranc\u00f3 con un incremento significativo en el precio de las gasolinas y el di\u00e9sel, y apenas la semana pasada la Premium alcanz\u00f3 los 20 pesos por litro en algunas de las estaciones de la Ciudad de M\u00e9xico y el \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n
El 80 por ciento de la gasolina que se vende en M\u00e9xico es importada y este sexenio ha sido el que menos estaciones de servicio ha creado: apenas 738 gasolineras m\u00e1s.<\/p>\n
Una de las grandes promesas de la Reforma Energ\u00e9tica \u2013impulsada por el Presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto y su partido, el PRI\u2013 fue que con la apertura del mercado bajar\u00eda el precio de las gasolinas; sin embargo, a casi cinco a\u00f1os de su implementaci\u00f3n y con 37 marcas que venden combustibles en el pa\u00eds, adem\u00e1s de Pemex, los mexicanos pagan cada vez m\u00e1s por esos carburantes.<\/p>\n
Este 2018 arranc\u00f3 con un incremento significativo en el precio de las gasolinas y el di\u00e9sel, y apenas la semana pasada la Premium alcanz\u00f3 los 20 pesos por litro en algunas de las estaciones de la Ciudad de M\u00e9xico y el \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n
El 80 por ciento de la gasolina que se vende en M\u00e9xico es importada y este sexenio ha sido el que menos estaciones de servicio ha creado: apenas 738 gasolineras m\u00e1s.<\/p>\n
\u201cEl IEPS es parte de nuestro costo, no intervenimos para nada, es el que Hacienda impone. A nosotros no nos apoyan, somos meros instrumentos de la pol\u00edtica fiscal, si el IEPS sube nosotros no tenemos ninguna autoridad en ello\u201d<\/em>, asegur\u00f3 Estrada durante la presentaci\u00f3n de la certificaci\u00f3n Top Tier que fue otorgada a sus gasolinas.<\/p>\n Por su parte, Jos\u00e9 Luis de la Cruz Gallegos, director del Instituto para el Desarrollo Industrial y el Crecimiento Econ\u00f3mico (IDIC), explic\u00f3 que el componente fiscal sigue siendo determinante en los precios de los combustibles, los impuestos y componentes de pago a la federaci\u00f3n y a los estados sigue determinando de manera sustantiva el precio de las gasolinas, lo cual determina que independientemente de la marca el precio sigue reflejando la necesidad que las finanzas p\u00fablicas tienen de esos recursos y mientras no se modifique ese modelo dif\u00edcilmente tendremos una disminuci\u00f3n en los precios de los combustibles, advirti\u00f3.<\/p>\n La competencia que ha permitido la apertura comercial, hasta el momento, es la implementaci\u00f3n de nuevos servicios por parte de los nuevos competidores, es decir, la implementaci\u00f3n de aditivos, mejora en sus tiendas de autoservicios, entre otros, pero no en los precios.<\/p>\n SIN MARGEN DE MANIOBRA<\/strong><\/p>\n Estrada explic\u00f3 que el precio de la gasolina es un asunto de matem\u00e1ticas, y dijo que en este momento la ganancia de los gasolineros no llega a un peso por litro, ronda entre los 92 o 93 centavos, dependiendo del producto.<\/p>\n Hasta la fecha absolutamente todos los participantes del mercado est\u00e1n obligados a comprar los combustibles que venden a Pemex, quien tiene a\u00fan el monopolio de la distribuci\u00f3n de estos hidrocarburos a trav\u00e9s de ductos y pipas.<\/p>\n \u201cTodas las gasolinas que se venden en el centro del pa\u00eds de momento, y por muchos a\u00f1os m\u00e1s, pasa por la log\u00edstica de Pemex, pero el 80 por ciento de las gasolinas que se venden en el pa\u00eds es importada\u201d,<\/em> explic\u00f3 Estrada.<\/p>\n Por su parte, Alejandro Lim\u00f3n Portillo, investigador del CIEP, detall\u00f3 que si bien la entrada de nuevos participantes en la distribuci\u00f3n tendr\u00e1 un efecto positivo, \u00e9ste ser\u00e1 muy leve y los precios no se mover\u00edan en m\u00e1s de un 15 por ciento.<\/p>\n \u201cLa competencia que puede hacer un gasolinero es con un margen de entre 92 y 95 centavos, seg\u00fan el producto, por lo que, en lo que se refiere a los precios la capacidad de competir es muy baja, se trata de c\u00e9ntimos, pero esto ocurre en todo el mundo\u201d,<\/em> dijo Emilio Estrada.<\/p>\n Jos\u00e9 Luis de la Cruz explic\u00f3 que actualmente hay m\u00e1s marcas compitiendo en el mercado pero el n\u00famero de gasoliner\u00edas es pr\u00e1cticamente el mismo, es decir, \u201cel n\u00famero de estaciones en donde se despacha la gasolina no ha variado, lo que implica es que la oferta de combustibles no se est\u00e1 incrementando y ah\u00ed no hay un incentivo para disminuir precio\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n Si se hace un comparativo por sexenio, la actual administraci\u00f3n ha sido la que menos estaciones de servicio ha creado, con apenas 738 gasolineras m\u00e1s.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Por su parte, el Instituto Mexicano de Contadores P\u00fablicos (IMCP) dijo que el Gobierno federal debe reducir los impuestos a las gasolinas para poder competir con Estados Unidos, en donde la gasolina cuesta entre cuatro y cinco pesos menos que en M\u00e9xico.<\/p>\n En conferencia de prensa Mario Morales, vicepresidente fiscal del IMCP, dijo que la gasolina que se consume en M\u00e9xico tiene los mismos componentes que la comercializada en Estados Unidos, por lo que su costo deber\u00eda ser similar una vez que se reduzca o elimine la cuota del IEPS, medida que permitir\u00eda ser m\u00e1s competitivos y ofrecer mejores precios al igual que Estados Unidos.<\/p>\n Sin embargo, lo anterior podr\u00eda representar un problema para las finanzas p\u00fablicas, ya que reducir o eliminar el IEPS a gasolinas y di\u00e9sel, \u201cboquete fiscal\u201d que tendr\u00eda que cubrir con otros ingresos que quiz\u00e1 ahora no se tienen.<\/p>\n (Fecha de publicaci\u00f3n10052018 \/ Sin Embargo )<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" CIUDAD DE M\u00c9XICO. MX. \u2014 Una de las grandes promesas de la Reforma Energ\u00e9tica \u2013impulsada…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36909,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[13,5],"tags":[],"class_list":["post"],"yoast_head":" \n
\nPIDEN ELIMINAR EL IEPS<\/p>\n