MADRID, ESPA\u00d1A. \u2014 El sector del autom\u00f3vil sufri\u00f3 en agosto un desplome notable. En agosto, se matricularon en Espa\u00f1a un total de 74.490 turismos y todoterrenos,un 30,8% menos que en el mismo mes del a\u00f1o pasado, seg\u00fan los datos hechos p\u00fablicos hoy por los fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).<\/p>\n
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La fuerte ca\u00edda hay que buscarla en la comparaci\u00f3n con las cifras anormalmente altas del a\u00f1o pasado, debidas a la entrada en vigor de la nueva normativa sobre emisiones contaminantes WLTP. Precisamente, este domingo entr\u00f3 en vigor la prueba de emisiones en conducci\u00f3n real, que mide las emisiones del veh\u00edculo en condiciones de conducci\u00f3n reales y no en laboratorio, para la homologaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado, las matriculaciones de autom\u00f3viles se dispararon en verano (un 19,3% en julio y un 50% en agosto) por la inminente entrada en vigor de la normativa WLTP, que endurec\u00eda los requisitos de emisiones para poder homologar un coche. Ante la entrada en vigor de esta norma, las matriculaciones se dispararon porque los concesionarios gestionaron muchos de los veh\u00edculos no homologados que ten\u00edan en stock para venderlos como seminuevos o kil\u00f3metro cero. Tambi\u00e9n se rebajaron los precios y se vendieron m\u00e1s veh\u00edculos. El frenes\u00ed veraniego dio lugar a una resaca en septiembre en forma de ca\u00edda del 17%.<\/p>\n
Este mes de agosto, la comparaci\u00f3n con esas cifras hace temblar la estad\u00edstica. As\u00ed, se matricularon 74.490 unidades, un 30,8% menos que un a\u00f1o antes. En todo caso, tambi\u00e9n se puede inferir que los temores a una desaceleraci\u00f3n econ\u00f3mica global y en Espa\u00f1a retraen a los compradores de realizar una inversi\u00f3n cuantiosa como es la compra de un coche. De hecho, la ca\u00edda de matriculaciones de agosto es la cuarta consecutiva del mercado automovil\u00edstico espa\u00f1ol tras el repunte de abril, cuando se vio impulsado, principalmente, por el canal de alquiladores. As\u00ed, en lo que va de a\u00f1o, las ventas de autom\u00f3viles en el territorio nacional acumulan una bajada del 9,2% respecto al mismo periodo de 2018, con 883.649 unidades comercializadas.<\/p>\n
Todos los canales sufrieron importantes ca\u00eddas respecto a las cifras del a\u00f1o pasado. Las ventas a particulares cayeron un 27,5%, hasta 41.657 unidades. En lo que va de a\u00f1o, se han vendido 395.055 coches a particulares, frente a los 461.136 del a\u00f1o pasado, un 14,3% menos. Las empresas en general compraron 28.672 coches un 34,4% menos que hace un a\u00f1o y acumulan un descenso en los ocho primeros meses del a\u00f1o del 5,1%. Finalmente, las empresas alquiladoras adquirieron 4.161 veh\u00edculos, un 36% menos, con lo que acumulan 204.358 unidades, un 4% menos.<\/p>\n
Por su parte, las matriculaciones de veh\u00edculos comerciales ligeros se situaron en 15.394 unidades en el octavo mes del a\u00f1o, sin variaci\u00f3n en comparaci\u00f3n a agosto de 2018, y en 151.139 unidades en lo que va de curso, lo que supone un incremento del 2,4%.<\/p>\n
Las entregas de camiones y autobuses cayeron un 25,9% en agosto en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2018, con 1.285 unidades matriculadas, mientras que en el acumulado del a\u00f1o descendieron un 0,7%, con 17.817 unidades comercializadas.<\/p>\n
(PUBLICADO EL 02\/SEPT\/2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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