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CIUDAD DE M\u00c9XICO.- Vecinos conformados en la Asamblea Cuautepec presentaron el Proyecto Integral Ciudadano para el Bienestar de los Habitantes del lugar, que\u00a0 busca mejorar la movilidad del pueblo ubicado en la Alcald\u00eda Gustavo A. Madero, a partir de una mejora en la infraestructura vial que permitir\u00eda ahorrar hasta 60 por ciento del tiempo para llegar a las zonas de enlace para dirigirse sus centros de actividades. <\/p>\n
Andrea Allende, Juan T\u00e9llez y Leopoldo Acosta dijeron esta ma\u00f1ana en rueda de prensa que el pr\u00f3ximo domingo 6 de octubre van a realizar una colecta de firmas de los habitantes para presentarlas al Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico y su proyecto sea considerado.<\/p>\n
El plan desarrollado por los propios vecinos contempla un circuito con carril exclusivo de concreto hidr\u00e1ulico para autobuses de pasajeros, otro para uso de veh\u00edculos particulares y una ciclov\u00eda, complementados con la desaparici\u00f3n de topes, baches y estacionamientos al lado de las principales v\u00edas de comunicaci\u00f3n, as\u00ed como la liberaci\u00f3n de banquetas.<\/p>\n
Los representantes de los vecinos dijeron esta ma\u00f1ana en rueda de prensa que con estas adecuaciones y algunas obras m\u00e1s se agilizar\u00eda la transportaci\u00f3n de las m\u00e1s de 350 mil personas que viven en Cuautepec, con un costo calculado en 503 millones de pesos.<\/p>\n
La finalidad de los vecinos es evitar las afectaciones que se dar\u00e1n con la casi inminente construcci\u00f3n del Cableb\u00fas en diferentes aspectos de su vida privada, adem\u00e1s de su patrimonio personal y comunitario. Como tambi\u00e9n, la contaminaci\u00f3n visual y sus efectos psicosociales.<\/p>\n
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Expresaron que por su costo, por su velocidad de desplazamiento y por su capacidad de transportaci\u00f3n, el sistema Cableb\u00fas no es apropiado para planicies, como es el caso del terreno entre la estaci\u00f3n de Indios Verdes y Cuautepec Centro, donde existe una inclinaci\u00f3n de alrededor de 60 metros.<\/p>\n
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El ingeniero Leopoldo Acosta destac\u00f3 que la separaci\u00f3n entre estaciones (m\u00e1s de 2 km) deja fuera del servicio a la inmensa mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n usuaria. \u201cEs por eso que Pavel Sosa del \u00d3rgano Regulador de Transporte haya declarado que su proyecto de 3 mil millones de pesos solo dar\u00e1 servicio al 11 % de la poblaci\u00f3n usuaria\u201d, porque decenas de miles tienen sus actividades en la direcci\u00f3n Vallejo o poniente de la ciudad.<\/p>\n
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A esto se agrega el costo de mantenimiento, el subsidio del pasaje, su sensibilidad a fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos como son los vientos constantes y tormentas el\u00e9ctricas en la zona, temblores y terremotos, entre otros. Sin contar que por mantenimiento puede estar parado durante un mes cada a\u00f1o.<\/p>\n
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Y contrario al el Proyecto Integral Ciudadano para el Bienestar de los Habitantes de Cuautepec que presentaron esta ma\u00f1ana, con el Cableb\u00fas no se realizar\u00e1 la liberaci\u00f3n de v\u00edas actuales, ni se atender\u00e1n otros problemas intr\u00ednsecamente ligados al problema del transporte, como que las avenidas principales se convierten en grandes r\u00edos en \u00e9pocas de lluvia como la actual, que han costado grandes cantidades de recursos en da\u00f1os pero, sobre todo, vidas de personas del lugar.<\/p>\n
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Andrea Allende dijo que a pesar de que a las autoridades de la SEMOVI y al propio P\u00e1vel Sosa se les hicieron preguntas, no existen respuestas, mucho menos mesas de negociaci\u00f3n ni soluciones reales a la problem\u00e1tica de la\u00a0 movilidad.<\/p>\n
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Por lo que exigieron mayor informaci\u00f3n de car\u00e1cter t\u00e9cnico pero, sobre todo, una consulta seria y que cubra los requisitos necesarios de car\u00e1cter legal para ser una verdadera deliberaci\u00f3n ciudadana.<\/p>\n
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Leopoldo Acosta destac\u00f3 que el Cableb\u00fas es propio para transportaci\u00f3n en monta\u00f1a, pero lo que se pretende es llevarlo a trav\u00e9s del Valle de Cuautepec y no alcanzar\u00e1 a los que est\u00e1n al fondo, por lo que lo m\u00e1s redituable y rentable ser\u00eda que se hiciera de la monta\u00f1a hacia lo que est\u00e1n planteando como \u00faltima estaci\u00f3n.<\/p>\n
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El vecino que adem\u00e1s de ser ingeniero mec\u00e1nico, es psic\u00f3logo social, advirti\u00f3 que habr\u00e1 un impacto psicol\u00f3gico y social a los habitantes de las casas arriba de donde pasen las g\u00f3ndolas del Cableb\u00fas, d\u00eda y noche, que no se ha tomado en cuenta. \u201cHabr\u00e1 un aplanamiento emocional de la gente que vive en esa franja\u201d.<\/p>\n
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Por todo esto, Juan T\u00e9llez inform\u00f3 que el pr\u00f3ximo domingo 6 de octubre se iniciar\u00e1 una colecta de firmas en distintos sitios de Cuautepec, cuya ubicaci\u00f3n ser\u00e1 dada a conocer en la p\u00e1gina de Facebook Asamblea Cuautepec un par de d\u00edas antes, con el fin de que sea la propia poblaci\u00f3n la que tome una decisi\u00f3n y se la hagan llegar a la Jefa de Gobierno Claudia Sheinbaum con el fin de que reconsidere su decisi\u00f3n y el beneficio sea para todos los habitantes de Cuautepec, a un costo seis veces menor que el estimado para s\u00f3lo el 11 por ciento de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n
Fecha de publicaci\u00f3n 01\/10\/2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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