GUATEMALA. \u2014 Con la firma de la nueva versi\u00f3n del tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (conocido como T-MEC) se est\u00e1n fijando precedentes en temas de prestaciones laborales que podr\u00edan empezar a incluirse en tratados con otros pa\u00edses como supeditar las exportaciones al pago de un monto de salario m\u00ednimo a los trabajadores del sector espec\u00edfico, refirieron conocedores de comercio exterior.<\/p>\n
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Sin embargo, tambi\u00e9n visualizan que traslada certeza en el comercio y crecimiento econ\u00f3mico de las naciones de Norteam\u00e9rica, que podr\u00eda ayudar a pa\u00edses como Guatemala con m\u00e1s demanda para exportar.<\/p>\n
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El Viceministro de Econom\u00eda y Comercio Exterior, Julio Dougherty, indic\u00f3 que Guatemala no se ve afectada por el T-MEC en el acceso a los mercados, ya que los sectores que se renegociaron por esos tres pa\u00edses fueron el de veh\u00edculos, aceros y biomedicinas.<\/p>\n
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En tanto las exportaciones de Guatemala a esa \u00e1rea son principalmente productos agr\u00edcolas primarios y procesados.<\/p>\n
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Adem\u00e1s, el funcionario explic\u00f3 que esos pa\u00edses negociaron un cap\u00edtulo laboral y de medio ambiente donde habr\u00e1 est\u00e1ndares laborales de cumplimiento obligatorio.<\/p>\n
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Al respecto de esos temas expuso que por parte de Guatemala se tiene un Acuerdo Comercial con EE. UU. y uno con M\u00e9xico, pero con el \u00fanico que tiene un cap\u00edtulo laboral es con el primer pa\u00eds en menci\u00f3n.<\/p>\n
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En el caso de Canad\u00e1 uno de los temas que tiene obstaculizado el TLC que se inici\u00f3 a negociar como bloque centroamericano es que algunos pa\u00edses tienen pendiente de finalizar la negociaci\u00f3n. Por ejemplo a Guatemala le hace falta finalizar la negociaci\u00f3n en el tema laboral y en algunos productos agr\u00edcolas, a\u00f1adi\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
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Una de las nuevas condicionantes establece que \u201cel 40 % del costo del veh\u00edculo deber\u00e1 provenir de plantas que paguen salarios de US$16 la hora\u201d<\/em> seg\u00fan el nuevo tratado firmado el martes 10 de diciembre del 2019 por las autoridades de Estados Unidos, Canad\u00e1 y M\u00e9xico. A\u00fan est\u00e1 pendiente de la ratificaci\u00f3n del Congreso de cada pa\u00eds.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Enrique Lacs, exministro de econom\u00eda, coincide con Dougherty respecto que desde el punto de vista comercial no tendr\u00eda ning\u00fan impacto ya que lo que hace el nuevo tratado entre los tres pa\u00edses de Norteam\u00e9rica es rectificar algunos sectores que son sensibles para Estados Unidos pero el resto de sectores \u201csiguen tal y como ha estado funcionado desde el 1994\u201d<\/em>, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Sin embargo, considera que el aspecto importante y nuevo antecedente que ha impuesto EE. UU. es referente al tema laboral e ir actualizando condiciones de los temas sensibles para ellos. Ese mecanismo puede ser replicado por ese pa\u00eds con otros tratados comerciales en cada regi\u00f3n, dijo Lacs.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Explic\u00f3 que se est\u00e1 supeditando el origen de la exportaci\u00f3n a un salario m\u00ednimo, ya que al sector automotr\u00edz en M\u00e9xico el nuevo tratado le exige que se pague a los trabajadores un m\u00ednimo de US$16 diarios, \u201cesa es una norma espec\u00edfica que no existe en otro tratado\u201d,<\/em> refiri\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n El otro cambio es el origen de las partes de los veh\u00edculos. Se establec\u00eda que el 62% deb\u00edan de provenir los tres pa\u00edses de Norteam\u00e9rica y se subi\u00f3 al 75%, explic\u00f3 Lacs.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Sin embargo, tanto Fanny D. Estrada, directora de competitividad de la Asociaci\u00f3n Guatemalteca de Exportadores (Agexport) como el exministro coincidieron en que en la parte laboral Guatemala esta m\u00e1s avanzada que M\u00e9xico porque en el TLC de EE. UU., Centroam\u00e9rica y Rep\u00fablica Dominicana ya existen ciertas condicionantes y lo que est\u00e1 haciendo Estados Unidos con el tratado de Norteam\u00e9rica es buscar estandarizarlo.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Alejandro Ceballos, presidente de la Comisi\u00f3n de Vestuario y Textiles (Vestex) de Agexport mencion\u00f3 que para el sector textil no hay cambios y M\u00e9xico tienen acceso completo al mercado de Estados Unidos y Canad\u00e1, siempre que se respete la regla de origen. Sin embargo, mencion\u00f3 ese pa\u00eds ya no exporta tanto sino dedica su producci\u00f3n al mercado local.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n En el caso de salarios m\u00ednimos, coment\u00f3 que el tema para el sector de vestex no se incluye en el nuevo tratado norteamericano, pero que de todas formas en Guatemala el salario m\u00ednimo es m\u00e1s alto que en M\u00e9xico.<\/p>\n <\/p>\n Concuerda con Lacs en que esa nueva condici\u00f3n laboral si puede ser un precedente que afecta en el futuro a otros sectores.<\/p>\n <\/p>\n Respecto a temas laborales o de prestaciones D. Estrada ampl\u00eda su opini\u00f3n: \u201ceso para nosotros ya no es una novedad, el acuerdo con Centroam\u00e9rica ya incluye parte de eso. Ellos lo est\u00e1n incorporando ahora, aunque naturalmente las condiciones que Estados Unidos le impuso a M\u00e9xico son bastante complejas, tocan temas que no necesariamente est\u00e1n vinculados al tema de los derechos laborales internacionales\u201d<\/em>, coment\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n D. Estrada considera que la firma del nuevo tratado estar\u00eda trasladando m\u00e1s estabilidad y certeza hacia el desarrollo del comercio en esa regi\u00f3n lo que conllevar\u00e1 una mejora en la econom\u00eda de dichos pa\u00edses.<\/p>\n <\/p>\n Una mejora en el comportamiento de la econom\u00eda de Estados Unidos, por ejemplo, estar\u00eda impactando en forma positiva en el aumento de la demanda de productos de ese pa\u00eds, aspecto que beneficiar\u00e1 a Guatemala, explic\u00f3 la ejecutiva.<\/p>\n <\/p>\n Estados Unidos, es el principal mercado, se logr\u00f3 exportar al 2018 US$3 mil 900 millones en el 2018. Aunque en las estad\u00edsticas actualizadas a septiembre se reporta una ca\u00edda del 7% de las exportaciones hacia ese pa\u00eds y tambi\u00e9n una ca\u00edda a Centroam\u00e9rica.<\/p>\n <\/p>\n \u201cSi las exportaciones al mercado estadounidense caen, naturalmente caen hacia Centroam\u00e9rica. Si mejora, trasladan un efecto positivo\u201d<\/em> agreg\u00f3 D. Estrada.<\/p>\n <\/p>\n La ejecutiva indic\u00f3 que seg\u00fan datos oficiales el pa\u00eds las exportaciones generales de Guatemala llegar\u00e1n a alrededor de US$11 mil millones al cierre del 2019, 0.8% m\u00e1s que en el 2018. El dato representa alrededor de US$67 millones m\u00e1s.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La negociaci\u00f3n para un nuevo tratado comercial super\u00f3 muchos escollos en materia automotriz, agr\u00edcola, de medioambiente, laboral e incluso en materia de econom\u00eda digital.<\/p>\n <\/p>\n Entre los puntos m\u00e1s candentes se ubicaron las llamadas reglas de origen.<\/p>\n <\/p>\n Pues la renegociaci\u00f3n del acuerdo estableci\u00f3 que para la comercializaci\u00f3n de autom\u00f3viles en los pa\u00edses de la regi\u00f3n estos deben cumplir con reglas de origen -una cuota de productos regionales- para que est\u00e9n libres de arancel. De hecho, es el \u00fanico tratado a nivel mundial que fija reglas de origen para veh\u00edculos.<\/p>\n <\/p>\n Las reglas establecen que la producci\u00f3n de autos ligeros debe cumplir de con un contenido regional de 75% para comercializarse libremente. <\/p>\n Adem\u00e1s, 70% del acero y el aluminio que se utilice debe ser de los socios de la regi\u00f3n, y siete componentes principales del autom\u00f3vil tienen que ser manufacturados en la zona.<\/p>\n <\/p>\n Los veh\u00edculos y autopartes que cumplan con la nueva regla de origen seguir\u00e1n gozando del acceso preferencial, mientras que aquellos veh\u00edculos que incumplen con dicha norma pagar\u00e1n un arancel igual o menor a 2.5%.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n PUBLICADO EL 12\/12\/2019 \/ Rosa Mar\u00eda Bola\u00f1os- PRENSA LIBRE )<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" GUATEMALA. \u2014 Con la firma de la nueva versi\u00f3n del tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":73914,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post"],"yoast_head":" \n\nM\u00e1s certeza, mejora econom\u00eda y exportaciones<\/h3>\n
\nLos temas m\u00e1s candentes en la negociaci\u00f3n<\/h3>\n
\nEl 40% del costo del veh\u00edculo deber\u00e1 provenir de plantas que paguen salarios de US$16 la hora.<\/p>\n