{"id":77889,"date":"2020-02-10T23:16:31","date_gmt":"2020-02-11T06:16:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonoraenequipo.com.mx\/?p=77889"},"modified":"2020-02-10T22:29:45","modified_gmt":"2020-02-11T05:29:45","slug":"tren-maya-la-obra-con-la-que-obrador-busca-revitalizar-el-sureste-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonoraenequipo.com.mx\/tren-maya-la-obra-con-la-que-obrador-busca-revitalizar-el-sureste-de-mexico\/","title":{"rendered":"Tren Maya, la obra con la que Obrador busca revitalizar el sureste de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<p>CIUDAD DE M\u00c9XICO. MX. \u2014\u00a0 El Tren Maya, una obra con la que el Gobierno mexicano pretende revitalizar el sureste de M\u00e9xico, avanza con la licitaci\u00f3n del primer tramo f\u00edsico y con el inter\u00e9s de firmas nacionales y extranjeras, entre ellas varias espa\u00f1olas, pese a la pol\u00e9mica generada en ciertos sectores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p> <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Con una inversi\u00f3n p\u00fablica de unos 120 mil millones de pesos la obra es impulsada por el presidente de M\u00e9xico, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, quien ha remarcado en los \u00faltimos d\u00edas la importancia de su construcci\u00f3n, la cual ha sido se\u00f1alada por opositores por sus posibles afectaciones al medioambiente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>\u201cEl Tren Maya va<\/em>\u201d, dijo L\u00f3pez Obrador el pasado jueves en su conferencia de todos los d\u00edas, agregando que \u201c<em>la gente lo quiere\u201d<\/em> y apoya la obra.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium  x-right\" src=\"https:\/\/www.sonoraenequipo.com.mx\/storage\/2020\/02\/tren_maya_opt1-600x394.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"394\" \/>El mandatario ha explicado en distintas ocasiones que la obra, cuya extensi\u00f3n es de mil 460 kil\u00f3metros, ayudar\u00e1 a reactivar la econom\u00eda en cinco estados de M\u00e9xico: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo, en el sureste del pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dicha regi\u00f3n, la m\u00e1s rezagada del pa\u00eds, cuenta con 12 millones de habitantes y un potencial de 17 millones de turistas al a\u00f1o, la mayor\u00eda viaja a Canc\u00fan y la Rivera Maya, en el Caribe mexicano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n de llevar a cabo la obra, que se contempla entre en operaci\u00f3n en 2023, se dio mediante una consulta a todas las comunidades, a mediados de diciembre pasado, y seg\u00fan los resultados, la mayor\u00eda de la gente vot\u00f3 a favor de la construcci\u00f3n del Tren Maya.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seg\u00fan el Gobierno mexicano, la obra cuenta con la supervisi\u00f3n de dos agencias de Naciones Unidas: ONU-Habitat y la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>\n\u2014 Empresas nacionales e internacionales \u2014<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El director del Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jim\u00e9nez Pons, explic\u00f3 a finales de enero los detalles de las licitaciones e indic\u00f3 que hab\u00eda inter\u00e9s de 85 empresas. Fueron 65 nacionales y 20 internacionales provenientes de Espa\u00f1a, Canad\u00e1, Portugal, Brasil y China.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre las empresas espa\u00f1olas interesadas, suenan con fuerza Sacyr, Acciona, FCC, CAF, Grupo Fomento y Gestamp.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Precisamente el pasado viernes 7 de febrero comenz\u00f3 la licitaci\u00f3n de los tramos uno (Palenque-Esc\u00e1rcega, de 226 kil\u00f3metros) y dos (Esc\u00e1rcega-Calkin\u00ed, de 254 kil\u00f3metros), mientras que el tres (Calkin\u00ed-Izamal, de 140 kil\u00f3metros) se licitar\u00e1 el 21 de febrero; el cuatro (Izamal-Tulum, de 196 kil\u00f3metros) ocurrir\u00e1 el 28 de febrero, y el cinco (Tul\u00fam-Canc\u00fan, de 135 kil\u00f3metros) ser\u00e1 el 6 de marzo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los fallos de las licitaciones se dar\u00e1n a conocer entre abril y mayo y posteriormente arrancar\u00e1 la construcci\u00f3n de los primeros dos tramos del tren, el 30 de abril; el tercero el 18 de mayo y los \u00faltimos dos el 27 de mayo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>\n-Derecho de v\u00eda y medioambiente<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De manera reiterada, L\u00f3pez Obrador ha explicado que la inversi\u00f3n en el tren <em>\u201cno es cr\u00e9dito, ni deuda, sino ahorros por no permitir la corrupci\u00f3n\u201d y que con la obra \u201cno se afecta al medioambiente, al contrario, se mejora todo el ambiente\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se\u00f1ala que ser\u00e1 beneficiosa para el medioambiente, contribuyendo \u201ca una reducci\u00f3n de emisiones a la atm\u00f3sfera del m\u00e1s del 50 %\u201d por ser menos contaminante que el transporte terrestre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los grupos y comunidades que se oponen a la construcci\u00f3n del tren, entre ellos el Ej\u00e9rcito Zapatista de Liberaci\u00f3n Nacional (EZLN), han acusado en distintas ocasiones al Ejecutivo de querer imponer la construcci\u00f3n del tren en las comunidades y de haber simulado las consultas a los pueblos ind\u00edgenas, afectados por la obra.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Parte de este rechazo lo escenifican siete ONG \u2013entre estas el Frente Peninsular por la Vida y la Selva o Ka Kuxtal Much\u2019 Meyaj- quienes denunciaron en una misiva el pasado 16 de noviembre que el presidente no busca construir <em>\u201ccon nosotros los mayas\u201d<\/em> una relaci\u00f3n directa, pues no dio la informaci\u00f3n pertinente y <em>\u201cregala migajas\u201d<\/em> a cambio de aceptar su proyecto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pero la visi\u00f3n de L\u00f3pez Obrador es muy distinta: Tienen <em>\u201cganas de afectarnos, de no aceptar que nuestro Gobierno cumpla con sus compromisos y que haya progreso y justicia para la gente. As\u00ed es el conservadurismo, aunque se disfracen de gente de izquierda o ambientalistas\u201d<\/em>, dijo recientemente el presidente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Acerca de las posibles afectaciones en las regiones por donde pasar\u00e1, L\u00f3pez Obrador dijo que<em> \u201cno se afecta en nada porque el derecho de v\u00eda se tiene desde los a\u00f1os 50 del siglo pasado (\u2026) y en donde no hay v\u00eda es por la carretera\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El mandatario ha explicado en varias ocasiones que ya existe un derecho de v\u00eda de m\u00e1s de 50 metros en buena parte del trayecto y el tren necesita 15 metros, de tal manera que<em> \u201cno se afecta nada, no se abre una monta\u00f1a, no se tiran \u00e1rboles, no se despoja a nadie de sus tierras, no hay contaminaci\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adem\u00e1s acus\u00f3 a los manifestantes de que con su protestas solo <em>\u201chacen el rid\u00edculo\u201d<\/em>, ya que les llevan manifiestos y mucha gente firma las peticiones \u201c<em>y ni siquiera conocen los estados del sureste\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>PUBLICADO EL 10\/02\/2020 \/ EFE )<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CIUDAD DE M\u00c9XICO. 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