Elon Musk se despide de una era: Tesla dejará de fabricar la Cybertruck
Tesla reducirá la producción de su polémica camioneta eléctrica a mediados de 2027 para impulsar su negocio de vehículos autónomos.
ESTADOS UNIDOS DEL NORTE DE AMÉRICA. — La camioneta que prometía cambiar para siempre el mercado automotriz está cerca de despedirse de su fábrica. Tesla dejará de producir gradualmente la Cybertruck en su Gigafactory de Texas a mediados de 2027, después de varios años de ventas decepcionantes, problemas de calidad y dificultades para conquistar mercados internacionales.
El anuncio fue realizado este viernes 6 de noviembre por Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, mediante una publicación en X. El empresario explicó que la decisión permitirá incrementar la fabricación del Cybercab, un vehículo diseñado para operar como robotaxi y convertirse en una de las principales apuestas de la compañía.
Sin embargo, el futuro de la Cybertruck todavía tiene una incógnita: Tesla no ha confirmado si trasladará su producción a otra instalación o si dejará de fabricarla definitivamente. Actualmente, la planta de Austin es la única conocida que cuenta con el equipo especializado para construirla, de acuerdo con Reuters.
La decisión representa un cambio importante para Tesla, que busca depender menos de la venta tradicional de automóviles y posicionarse como una empresa de inteligencia artificial, conducción autónoma y robótica.
Cybertruck: de la promesa de 250,000 unidades a un desplome de ventas
El vehículo fue presentado en 2019 con un diseño angular de acero inoxidable que rompía con la estética tradicional de las pickups.
Durante sus primeras etapas de producción, Musk planteó una meta de 250,000 unidades vendidas anualmente. Los resultados quedaron muy lejos de esa cifra.
Tesla vendió 20,237 Cybertrucks en Estados Unidos durante 2025, frente a las 38,965 unidades de 2024. Esto representó una disminución de 48% en apenas un año.
Mantener un vehículo que no cumple sus objetivos comerciales carece de lógica financiera. Otras pickups eléctricas, incluidas las de fabricantes tradicionales, han enfrentado dificultades para conquistar al consumidor estadounidense.
Un diseño futurista que también se convirtió en obstáculo
Desde su presentación, la Cybertruck generó tanta conversación como controversia.
Uno de sus primeros momentos virales ocurrió en 2019, cuando una demostración de resistencia terminó con dos ventanas agrietadas después de recibir el impacto de bolas metálicas.
Los desafíos continuaron después de su lanzamiento comercial.
De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de Estados Unidos (NHTSA), la Cybertruck acumuló 11 llamados a revisión desde que comenzó a venderse en 2023. Algunos problemas pudieron resolverse mediante actualizaciones de software, mientras que otros requirieron reparaciones físicas.
Su particular carrocería también complicó la expansión internacional. Las características del vehículo, especialmente sus bordes rígidos y estructura de acero inoxidable, representaron obstáculos para cumplir las normas europeas de protección a peatones, según Reuters.
Esto limitó las posibilidades de comercialización en regiones donde la adopción de automóviles eléctricos ha avanzado con mayor fuerza.
PUBLICADO EL 06 NOVIEMBRE 2026 Con información de REUTERS)
