Persisten dudas para emplacar motos, patines y bicicletas eléctricas en CDMX
CIUDAD DE MÉXICO.MX. — La entrada en vigor del emplacamiento obligatorio el 1º de julio para motopatines, bicicletas y motocicletas eléctricas comenzó con incertidumbre, ya que en los establecimientos donde se comercializan estas unidades persisten dudas tanto de vendedores como de compradores acerca de la regulación.
En un recorrido por distintos puntos de venta de la avenida José María Izazaga, algunos comerciantes pretextan que hay falta de claridad sobre la normativa, lo que también ha generado confusión entre sus clientes.
“Aunque dicen los de la Secretaría de Movilidad (Semovi) que son los vehículos que superen los 25 kilómetros por hora, también entiendo son todos los motorizados eléctricos. Por eso todavía no sabemos decirles exactamente a los usuarios cuáles sí y cuáles no.”
Otro vendedor dijo que incluso han recibido mensajes por celular para preguntar sobre el proceso y «nosotros sólo les explicamos que entregamos la factura y que el trámite se debe realizar directamente ante la dependencia».
Algunos entrevistados dijeron desconocer la medida y enterarse al acudir a consultar precios a los negocios. “Yo no sabía que ya tenían que usar placas. No estoy conforme, pero si ya es una obligación, pues ni modo”, comentó Sergio, habitante del oriente de la ciudad.
En el Edomex todavía no se pide
En contraste, otros que recién adquirieron su unidad señalaron que aunque conocen la medida, los “salva que vivan en el estado de México, porque allá eso no se pide todavía”.
La oferta va desde scooters básicos de alrededor de 3 mil pesos, diseñados para recorridos en superficies “lisas”, hasta bicicletas y motocicletas eléctricas, cuyos precios son de hasta 29 mil pesos.
En ese sentido, la Semovi informó que desde el pasado miércoles comenzó la aplicación del registro y emplacamiento de los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (Vemepe), así como el registro de los Vehículos Eléctricos Personales (VEP), proceso que se realiza digitalmente en el Sistema de Trámites Vehiculares de la Ciudad de México.
Explicó que los Vemepe son los que cuentan con motor eléctrico, cuya potencia va de 250 watts a un kilowatt y que pueden superar los 25 kilómetros por hora, clasificados en dos categorías: tipo A, con un peso menor a 35 kilogramos, y el B, de entre 35 y 350 kilogramos.
Por su parte, los VEP cuentan con un motor de menos de 250 watts y alcanzan una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora.
La dependencia capitalina también convocó a fabricantes, comercializadores y distribuidores a registrarse, con el propósito de que los modelos que ofrecen sean incorporados al sistema.
PUBLICADO EL 03 DE JUlIO 2026 Con información de Nayelli Ramírez Bautista)
